Etude comparative des caracteristiques des bétons hydrauliques et des bétons bitumineux à base de granulats de basaltes de Diack et de quartzites Ndiouck de Bakel

Résumé

Les résultats expérimentaux obtenus dans le cadre de cette étude montrent que les valeurs respectives de la résistance à la compression simple à 28 jours du béton hydraulique formulé selon la méthode de Dreux – Gorisse avec un dosage en ciment CEM II/B 32,5R de 350 kg/m3 et les granulats de basaltes de Diack, et du béton hydraulique à base de granulats de quartzites NDIOUCK de Bakel sont de 30 MPa et 27 MPa. Ces deux valeurs sont convenables. Les résultats des essais Marshall montrent que les bétons bitumineux à base de granulats de basaltes et de quartzites ont des caractéristiques sensiblement égales : les stabilités respectives à 60° C sont égales à 1612 kg et 1618 kg et sont nettement supérieures à la valeur minimum requise de 1000 kg ; les valeurs respectives de fluage sont élevées (4,06 mm et 3,96 mm), en considérant la limite maximum requise de 4 mm. Les résultats des essais Duriez réalisés sur les bétons bitumineux à base de granulats de basaltes et de quartzites sont satisfaisants : les valeurs respectives de compacité sont de 92,9 % et 92,8 %, et sont comprises entre les limites exigées de 92 % et 96 % ; ces valeurs sont conformes aux spécifications techniques en vigueur au Sénégal ; les valeurs respectives de résistance à la compression (après 7 jours à l’air à 18° C) sont de 6,81 MPa et 6,28 MPa et sont supérieures à la valeur minimum requise de 6 MPa ; les valeurs respectives du rapport R’c/Rc sont convenables (0,77 et 0,86) et sont supérieures à la valeur minimum requise de 0,75 ; ce qui montre que les enrobés bitumineux ont une bonne tenue dans l’eau. En considérant le projet d’élargissement et de réhabilitation du tronçon Ndioum – Ourossogui – Bakel de la RN2, la comparaison des coûts des deux matériaux montre que le prix de revient des granulats de basaltes est deux fois plus élevé que celui des quartzites pour la classe 0/3 et 1,75 fois plus élevé pour les classes 3/8 et 8/16. Cette différence notable est liée au coût de transport.